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因為高鐵的到來，因為高鐵新城的崛起，因為“高速、高效、高質”的現代綜合交通新格局的形成，這片土地正變得越來越摩登。作為昆山經濟先起步的中心城區，以前的它因商業發達、重點學校云集而受人熱捧，而如今，“交通便捷”也逐漸成為中心城區又一吸睛法寶。　　　　“高鐵新城”作為昆山名片的又一代名詞，早在昆山南站修建之初，南站周邊可用“一片荒蕪”來形容，而如今，再看看高鐵周邊的環境，客運中心、滬寧城際鐵路、...

高鐵網（Gaotie.cn）05月18日訊：　　為確保轄區管養公路在境內徐宿淮鹽高鐵施工期間的安全暢通，建湖縣公路管理站加強境內鐵路施工項目部門的監管，一方面為高鐵施工建設使用公路提供高效優質服務，積極為其創造施工綠色通道，一方面結合實際采取有效措施，定期與不定期組織路政執法人員到涉路施工路段宣傳講解公路管理法律法規，提高鐵路建設施工人員保護公路的法律意識，做到高鐵施工和維護路產路權兩不誤。

（記者高李鵬）5月15日起，北京至德州間首次開行早晚高鐵市域列車，從此，德州市民擁有了始發終到北京的高鐵列車。此次新開行的德州東開往北京南G8936次列車7時15分始發，沿途停靠滄州西、天津南、廊坊站，8時51分終到北京南站。北京南開往德州東G8935次列車22時22分始發，一站直達，23時35分終到德州東站。這對高鐵列車的開行，將德州與北京、天津、滄州和廊坊緊密地聯系在一起，也將德州與北京...

5月18日上午，由中鐵十局承建的新建龍口至煙臺鐵路最后最后一座隧道——東吳家隧道順利貫通。從而為后續鋪軌、架梁施工提供了有力保障。　　東吳家隧道全長3217米，是龍煙鐵路最長的隧道，跨越煙臺開發區和福山區。隧道85%為Ⅳ級、Ⅴ級圍巖，穩定性較差，部分地段淺埋，易發生坍塌和側壁失穩的風險，屬高度風險源工點。自2014年8月開工建設以來，中鐵十局精心組織施工，合理優化施工方案。在施工前采用了目前...

新華社北京５月１８日電（記者樊曦）記者１８日從中國中鐵股份有限公司了解到，位于高寒高緯地區的哈（爾濱）佳（木斯）快速鐵路最長隧道——猴石山隧道已提前順利貫通。它的早日貫通是哈佳鐵路建設的關鍵和提前通車的保證，也意味著被稱為“中國東極”的佳木斯將在不久的將來融入中國快速鐵路網的版圖。　　由中鐵一局承建的猴石山隧道地處黑龍江省佳木斯市境內，全長３４１０米，是哈佳鐵路全線最長隧道。中鐵一局哈佳鐵路...